Problemas y causas de averías comunes de las baterías de litio

Las fallas y causas más comunes de las baterías de litio son las siguientes:

1. Baja capacidad de batería

Causas:
a. La cantidad de material adjunto es demasiado pequeña;
b. La cantidad de material adherido a ambos lados de la pieza polar es bastante diferente;
c. La pieza polar está rota;
d. El electrolito es menor;
e. La conductividad del electrolito es baja;
f. No estar bien preparado;

g. La porosidad del diafragma es pequeña;
h. El adhesivo está envejeciendo → el material de fijación se cae;
i. El núcleo del bobinado es demasiado grueso (no está seco o el electrolito no ha penetrado);

j. El material tiene una pequeña capacidad específica.

2. Alta resistencia interna de la batería.

Causas:
a. Soldadura de electrodo negativo y pestaña;
b. Soldadura de electrodo positivo y pestaña;
c. Soldadura de electrodo positivo y tapa;
d. Soldadura de electrodo negativo y carcasa;
e. Gran resistencia de contacto entre el remache y la platina;
f. El electrodo positivo no tiene agente conductor;
g. El electrolito no tiene sal de litio;
h. La batería ha sufrido un cortocircuito;
i. La porosidad del papel separador es pequeña.

3. Bajo voltaje de la batería

Causas:

a. Reacciones secundarias (descomposición del electrolito; impurezas en el electrodo positivo; agua);

b. No está bien formado (la película SEI no se forma de forma segura);

c. Fuga en la placa de circuito del cliente (se refiere a las baterías devueltas por el cliente después del procesamiento);

d. El cliente no realizó la soldadura por puntos según lo requerido (celdas procesadas por el cliente);

e. rebabas;

f. microcortocircuito.

4. Las razones del exceso de espesor son las siguientes:

a. Fuga de soldadura;

b. Descomposición de electrolitos;

c. Humedad no desecante;

d. Mal rendimiento de sellado de la tapa;

e. La pared de la concha es demasiado gruesa;

f. Concha demasiado gruesa;

g. piezas polares no compactadas; diafragma demasiado grueso).

5. Formación anormal de la batería

a. No está bien formado (la película SEI es incompleta y densa);

b. La temperatura de horneado es demasiado alta → envejecimiento del aglutinante → desprendimiento;

c. La capacidad específica del electrodo negativo es baja;

d. La tapa tiene fugas y la soldadura tiene fugas;

e. El electrolito se descompone y la conductividad se reduce.

6. Explosión de la batería

a. El subcontenedor está defectuoso (lo que provoca una sobrecarga);

b. El efecto de cierre del diafragma es deficiente;

c. Cortocircuito interno.

7. Cortocircuito de la batería

a. Polvo material;

b. Se rompe al instalar la carcasa;

c. Raspador (el papel del diafragma es demasiado pequeño o no está acolchado adecuadamente);

d. Bobinado desigual;

e. No envuelto adecuadamente;

f. Hay un agujero en el diafragma.

8. La batería está desconectada.

a. Las pestañas y los remaches no están soldados correctamente, o el área efectiva del punto de soldadura es pequeña;

b. La pieza de conexión está rota (la pieza de conexión es demasiado corta o está demasiado baja al realizar la soldadura por puntos con la pieza polar).